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淺析變速箱專業維修時零件的清洗
- 2020-07-20-

     在自動變速器工作過程中,ATF是不斷流動的。當機油泵繼續運行時,ATF重復著工作。在變速箱專業維修中,零件的清洗是比較重要的。因此,自動變速器的故障不斷得到維修,而新的液壓閥體依然不變。由于自動變速器的液壓重復系統被帶入了雜質,有時找不到根本原因。這種情況下清洗整個液壓系統回路,才能解決故障。濰坊市全惠汽車服務有限公司為大家介紹一下。

  雜質來自不干凈的清潔部件,而且來自變速器里面。變速器連續磨損產生的金屬碎屑和摩擦片碎屑。金屬碎屑主要來自磨損的行星齒輪、銅套和軸承。變矩器里面的一些墊片、鎖止活塞和前蓋內壁磨損。當你打開一個舊的液力變矩器時,你經常會看到雙金屬墊片的銅層已經磨損掉,引入部分也被墊圈磨損了。一些摩擦片碎屑來自自動變速器中的離合器,另一些來自液力變矩器中的鎖定摩擦片。像鎖緊摩擦片,其產生的碎屑會隨著ATF的流動污染變矩器、散熱器、液壓閥體和電磁閥。

  在變速箱專業維修時會發現隱藏這些雜質的地方是液力變矩器和散熱器。變矩器里面有很多褶皺,鎖活塞另一側的減震器里面,也就是有污垢的地方。如果未對變矩器進行清潔,則不能對其進行清潔。液力變矩器是一種標準的自動變速器維修工藝,但由于條件限制,很多維修企業都沒有這種設備。因此,在處理液力變矩器的清洗時要小心,不要掌握可以換的字樣。散熱器清洗存在很多問題,散熱器里面管路彎曲、迂回,即使在清洗過程中施加較大的壓力,也難達到清洗作用。因此,清潔散熱器并不像你想象的那么簡單。如果用壓縮空氣清洗,保護起來就困難了,因為即使散熱器嚴重堵塞,也能讓壓縮空氣流過,給人一種順滑的感覺。

  液壓閥體中的鎖緊閥和閥孔易磨損。這是由于油路重復的特點,ATF從散熱器流出后,先流向液壓閥體中的鎖止閥。從散熱器中帶出的雜質容易卡住或磨損鎖緊閥套,也容易磨損閥孔。在這種情況下,換鎖緊閥套并不能解決這里的問題。必須通過閥孔進行鉸孔,并安裝放大的鎖緊閥和閥套。否則,應換液壓閥體。

  簡而言之,在變速箱專業維修時以免污染物從外部帶入,并在維護期間清理變速器里面的污染物。通過分享希望對你有所幫助哦!


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