Banner
首頁 > 行業知識 > 內容
CVT自動變速箱修理注意
- 2020-01-06-

      對于維修方面了解不是很多,我就就我稍微了解的方面回答下吧一是CVT的壽命及耐久性我們做的實驗中基本上沒有一個是正常的耐久實驗。像高負荷耐久,較大變速比耐久,差速器差動耐久,滑輪變速耐久,控制變速的油壓控制元件里的不同活塞的滑動耐久,而且還有一個把它們都綜合到一起去了的綜合耐久。這些亂七八糟而且很不好的實驗做下來,對CVT的摧殘應該是不小了吧。但我們一般的綜合耐久都可以不停歇的跑20萬公里然后摘下來拆開(注意是不停歇一直跑),都沒有什么說值得吃驚的大的磨耗,何況外面普通的車子。

  當然話說回來,要是這么講的話CVT做一個綜合耐久沒問題就可以去量產了,但需要承認的是變速箱投入到市場中去后所碰到的車主,所碰到的路況,所碰到的狀況,是做再多的實驗都模擬不全的,但,其實沒有但是,即使這樣我們還是會日復一日的做下去的,~( ̄▽ ̄~)~所以你說時間長不長耐久性好不好,我只能告訴你在我們這,這樣的實驗條件下壽命挺長,耐久性也很不錯~可能會問關乎實驗條件,這么說吧,隨隨便便的一個實驗的實驗條件在現實中都實現不了,因為現實中永遠模擬不出來這么苛刻的實驗條件。你實車上搭配的是個出力比較高170N的發動機,我們卻給它200N的入力讓它一直走耐久;你實車上變數比是比較大時,給輸出端滑輪的油壓給它已經加了安全值的4.0MPa,我們卻給它接近打滑的3.4MPa讓它走耐久。還有一系列這樣的實驗條件……二是維修這個我實在不懂(=_=),所以以下說的純屬自己YY的。

  我能想到的說CVT壞了能哪壞了呢?我們理理,從前往后說液力變矩器?這東西一般質量都太好,所以目前幾乎就沒被列入過實驗評價對象過T_T油泵?這廝質量也是好。

  行星齒輪組?我感覺說不下去了,質量都挺好啊。說可能出問題的地方大概就是鋼帶和滑輪這一套,或者剛剛講的油壓控制元件這兩組了估計。鋼帶和滑輪如果出了問題,應該只有換變速箱吧,因為單體賣不賣還是一回事,再者拆卸這兩三個,很費力氣很費力氣,而且要用到不同的量身定制的治具,所以估計只有換變速箱整體了。(油壓控制元件)如果出了問題,比較大的可能性是齒輪的各種磨耗,再加上油的變質,進入到里面的碎屑會越來越多,后來可能會影響活塞的運動,從而影響油路。所以還是和樓上的說的一樣,換油還是很有需要的。至于它怎么修,我覺得也應該修不了吧,這里面的單品換起來一是東西估計沒得配,二是拆卸也是很麻煩,這就是細活了。


特级婬片A片免费手机版